Čáslav - Třemošnice
17 km dlouhá trať situovaná na rozhraní středních a východních Čech, končící na úpatí Železných hor pod zříceninou gotického hradu Lichnice.
První část tratě, Čáslav-Žleby, byla otevřena roku 1880, zbývajicí úsek do Třemošnice o 2 roky později.
Na trati lze nalézt několik zajímavostí vč. úvraťové stanice Žleby, prvního dražního telefonu na českých tratích a unikátní, přes kilometr dlouhý, souběh železnice se silnicí.Čáslavské nádraží
pohled od Golčova JeníkovaSouběh tratě se silnicí
Nádraží Třemošnice
Místní nádraží v Čáslavi
Zastávka Chvalovice
Zastávka Závratec
Ronov nad Doubravou - zastávka
Čáslavské nádraží
pohled z přechodové lávky mezi hlavním a místním nádražímŽleby - zastávka
Ronov nad Doubravou
742 123-0Ronov nad Doubravou
Ronov nad Doubravou
příjezd od Třemošnicekm 11
Čáslav
aktuální náhled (poslední změna: 30.9.2006)Chvalovice
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Ronov nad Doubravou
aktuální náhled, ze směru Třemošnice (poslední změna: 16.4.2006)Ronov nad Doubravou - zastávka
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Skovice
aktuální náhled (poslední změna: 30.9.2006)Skovice
odjezd ze Skovic, aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Koudelov
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Závratec
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Čáslav - místní nádraží
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Souběh tratě se silnicí
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Ronov nad Doubravou
aktuální náhled, ze směru Čáslav (poslední změna: 16.4.2006)Ronov nad Doubravou
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Žleby - zastávka
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006)Žleby
aktuální náhled, nádraží (poslední změna: 16.4.2006)Třemošnice
aktuální náhled (poslední změna: 16.4.2006) 
